I. La révolution industrielle : industrialisation et croissance économique (A/ Les deux révolutions industrielles)

I. La révolution industrielle : industrialisation et croissance économique

A) Les deux révolutions industrielles

1/ La première révolution industrielle (1780-1850)

Machine a vapeur : James WATT

Locomotive a vapeur : STEPHENSON (le premier trajet en chemin de fer)

La révolution industrielle : la machine a vapeur qui fonctionne avec du charbon actionne des machines, ce qui permet la mécanisation de nombreuses activités : textile, sidérurgie, métallurgie, transports …

Définitions :

• Sidérurgie : Ensemble des techniques d'obtention de la fonte et de l'acier a partir des minerais de fer.

   

• Métallurgie : Industrie de fabrication des métaux et des alliages.

2/ La deuxième révolution industrielle (1880- première moitié du XXème siècle)

Deux nouvelles sources d'énergie apparaissent a partir de 1880 : premièrement, le pétrole suivit de l'électricité qui illumina l'Europe à partir de 1880.

Puis se développent les transports en communs : le tramway puis le métro, l'automobile puis l'aviation avant l'apparition du paquebot. Le progrès est aussi présent dans le domaine de la médecine avec l'apparition de l'Aspirine créé par Bayer suivi du vaccin contre la rage de Pasteur et de nombreux antibiotiques.

3/ De nouvelles méthodes de gestion du travail

Taylor créé une organisation scientifique du travail, c'est le Taylorisme. L'idée est de rationaliser le travail en le décomposant, c'est à dire que chaque ouvrier sera spécialisé dans un geste, et pour avoir une idée du travail fournit, sera chronométré.

« Pour chaque ouvrière, on vérifiera chaque jour la quantité et la qualité produite. On augmenta le salaire de celles qui produisent le plus et le mieux et l'on réduisit celui de celles qui travaillaient moins bien. On empêcha de bavarder pendant le travail en les éloignant les unes des autres. Ceci créa une augmentation de la productivité. »

Henry Ford va encore améliorer le système en faisant appliquer un montage à la chaine. L'objectif étant de produire plus et encore plus vite. L'une des conséquences de cette production en masse fut que la Ford T d'Henry Ford devint la voiture de tout le monde. Pour que ça voiture puisse se vendre aux moins riches, il augmente le salaire de ses ouvriers dans le but que ceci puissent aussi consommer le produit.

Le Fordisme est une amélioration du Taylorisme grâce au travail à la chaine qui permet une augmentation de la production, des salaires de chez Ford qui sont élevés pour eux même consommer.

C'est la naissance dans les années 1910 de ce qu'on appellera la société de consommation.